an toàn hơn, các xe tải được sắp xếp hợp lý hơn có thể nằm trên đường Vương quốc Anh vào năm 2022 nếu các luật pháp mới của EU được phê duyệt. MEPS đã ủng hộ một chính sách dự thảo hỗ trợ thiết kế lại triệt để các phương tiện hình gạch hiện tại.
Kính chắn gió lớn hơn sẽ loại bỏ các khu vực mù cũng như thiết kế lại taxi thậm chí sẽ tăng cường khả năng hiển thị hơn. Mũi tròn cũng như khu vực Crumple phía trước sẽ giúp nó an toàn hơn cho người đi bộ cũng như người đi xe đạp, cũng như một hồ sơ đẹp hơn sẽ đảm bảo hiệu quả nhiên liệu tốt hơn nhiều cũng như giảm khí thải.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Chính phủ quốc gia bây giờ sẽ nghĩ về những thay đổi được đề xuất, với quyết định về họ dự kiến sau cuộc bầu cử EU vào tháng Năm.
• Các tấm số Vương quốc Anh có thể bị loại bỏ theo luật mới của EU
Nếu được phê duyệt, các điều chỉnh sẽ mất ít nhất bảy năm để cuối cùng trở thành luật, cho phép thời gian kinh doanh vận chuyển để nâng cấp đội tàu của họ.
Hiện tại, các nhà khai thác đã chi vô số bảng HGV hiện có phù hợp với retro, tuy nhiên trong khi chúng chỉ bao gồm ba phần trăm lưu lượng truy cập web ở EU, chúng chiếm 15 % các vụ tai nạn gây tử vong.
Hiệp hội vận chuyển hàng hóa (FTA) đang ủng hộ các kế hoạch bảo mật mới, mặc dù James Hookham, giám đốc điều hành thành viên cũng như chính sách của FTA – điều này sẽ dẫn đến sự tắc nghẽn hơn cũng như khí thải.
Bộ phận giao hàng tương tự như vậy trên tàu, tuy nhiên mong muốn thấy các thay đổi trước khi đăng xuất các đề xuất. Một phát ngôn viên cho biết: Làm cho HGVs an toàn hơn là mối quan tâm của chính phủ.
Xe tải an toàn nhất thế giới?
Một nguyên mẫu (ảnh, hàng đầu) của Nhóm Delivery & Airosphere đã hỗ trợ các đề xuất hình dạng của EU cho thế hệ HGV tiếp theo. Đây chính xác là cách nó cung cấp cho các cá nhân đường bộ bảo vệ tốt hơn nhiều:
1. Tiết kiệm: Hình dạng bóng bẩy hơn sẽ cho phép người vận chuyển tiết kiệm vô số cân bằng nhiên liệu.
2. Thoải mái: Kích thước taxi lớn hơn cung cấp tài xế nhiều khu vực hơn để kéo dài giữa các dấu hiệu.
3. Tầm nhìn: Phong cách phía trước mới cho phép kính chắn gió lớn hơn, giảm điểm mù.
4. An toàn: Mặt trước được làm tròn tạo ra một khu vực khó khăn để giảm thiểu thương tích cho người đi xe đạp cũng như người đi bộ.
5. Bảo vệ: Một hộp tai nạn có thể được trang bị trong không gian mũi bổ sung, làm giảm ảnh hưởng của tai nạn.
6. Hiệu quả: Mũi dài hơn giúp tăng cường khí động học lên 12 %, tiết kiệm nhiên liệu cũng như cắt khí thải.