Volkswagen đã từ chối nợ 2,5 triệu bảng trong các khoản thanh toán phí tắc nghẽn ở London. Thị trưởng London Sadiq Khan tuyên bố công ty nợ tiền sau vụ bê bối khí thải năm 2015 chứng kiến VW bị buộc tội gian lận các xét nghiệm phát thải.
Theo BBC, Khan cho biết 80.000 xe hơi VW được trang bị ‘các thiết bị đánh bại được thiết kế để gian lận thử nghiệm khí thải diesel đã được đăng ký tại thủ đô. Anh ta tiếp tục nói rằng VW đã thể hiện sự khinh miệt của người Hồi giáo đối với người London và công ty, một vụ bê bối kinh hoàng của người London và công ty không được phép tiếp tục.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Thị trưởng nói thêm: Tôi đã gặp Giám đốc điều hành của VW để kêu gọi họ bồi thường cho hàng ngàn người London đã mua xe hơi VW với thiện chí, nhưng động cơ diesel hiện đang đóng góp cho kẻ giết người ở London, và cũng để hoàn trả cho London cho London Khoản mất doanh thu phí tắc nghẽn trị giá 2,5 triệu bảng.
Thật không may, VW đã nói rõ rằng họ không có hứng thú hoặc ý định hoàn trả người London hoặc thực sự bất kỳ khách hàng nào của Vương quốc Anh đã mua những chiếc xe gây ô nhiễm này. Họ cũng từ chối trách nhiệm của mình để giúp làm sạch không khí bẩn thỉu ở London và giảm thiểu thiệt hại mà chiếc xe của họ đã gây ra.
• VW SCANDAL: sửa chữa Dieselgate đang gây ra sự cố của Vương quốc Anh
Tuy nhiên, một phát ngôn viên của Volkswagen cho biết các phương tiện của họ được hưởng lợi từ việc giảm giá xe xanh London, miễn trừ cho các phương tiện phát thải thấp đóng cửa vào năm 2013, đã làm rất hợp lệ trong suốt thời gian có liên quan.
Người phát ngôn cho biết thêm: Xe cộ đủ điều kiện để giảm giá trên cơ sở con số phát thải CO2 chính thức của họ dưới 100G và đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5. Tất cả các phương tiện bị ảnh hưởng bởi vấn đề NOx đã giữ lại trình độ Euro 5 của họ.
Hơn nữa, không có phương tiện nào bị ảnh hưởng đã sửa đổi số lượng phát thải CO2 chính thức của họ, cho rằng các giá trị CO2 chính thức không bị ảnh hưởng bởi vấn đề NOX.
• Kế hoạch tính phí London T: Mọi thứ bạn cần biết
Do đó, không có cơ sở nào có thể nói rằng vận chuyển cho London đã mất bất kỳ khoản tiền nào do vấn đề NOx. Do đó, không có số tiền do bồi thường.
Ông chủ của Volkswagen, Paul Willis trước đây đã quở trách đề nghị rằng ông đã đánh lừa các bộ trưởng chính phủ về việc công ty sẵn sàng đóng góp bao nhiêu để nghỉ ngơi sau vụ bê bối khí thải của mình.
Bạn có nghĩ rằng Volkswagen nên thanh toán hóa đơn phí tắc nghẽn? Cho chúng tôi suy nghĩ của bạn trong các bình luận