có thể sớm sửa đổi kích thước, hình dạng cũng như chức năng tùy thuộc vào lưu lượng truy cập web cũng như nhu cầu của người đi bộ, sau khi một kerbside mới thông minh được lọt vào danh sách giải thưởng chuyển nhượng quốc gia.
Hệ thống FlexkerB sử dụng đèn LED thay đổi màu được nhúng trong các bề mặt bên đường để thay đổi cách sử dụng của chúng. Ví dụ, khi đèn LED có màu đỏ, kerbside có thể được sử dụng bởi người đi bộ; Khi màu xanh lá cây, nó có thể dành cho ô tô, trong khi đèn xanh có thể gợi ý tính khả dụng của nó như một làn đường chu kỳ. Đèn màu tím, trong khi đó, có thể thông báo cho các chuyển phát nhanh cũng như các tài xế lô hàng mà bên đường được cung cấp để sử dụng như một khoang đóng gói.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Chính xác cách đổi mới có thể cắt giảm tai nạn đường bộ
Được phát triển bởi Kỹ thuật cũng như Công ty Phong cách Arup, hệ thống FlexkerB nằm trong số năm lối vào lọt vào danh sách cho các đường của Ủy ban Cơ sở Quốc gia cho cuộc thi trong tương lai, đã tìm kiếm các giải pháp khả thi để chuẩn bị mạng lưới đường bộ cho các phương tiện tự trị cũng như các phương tiện tự trị (CAVS) .
Hệ thống sẽ được theo dõi bởi dữ liệu lưu lượng truy cập web thời gian thực từ các máy ảnh khôn ngoan cũng như các cảm biến, cho phép những người chạy nó thay đổi đường sử dụng theo yêu cầu. Điều này có khả năng làm giảm lượng khí thải cũng như tạo ra một bầu không khí hoàn hảo cho các phương tiện tự trị trong tương lai.
Các nhà thiết kế hệ thống đã được trao 30.000 bảng để điều tra thêm về giải pháp của họ, cũng như sẽ thực hiện một khả năng nghiên cứu bằng cách sử dụng mô hình máy tính của một đường phố điển hình ở London. Nếu thành công, thêm 50.000 bảng sẽ được trao cho Flexkerb để phát triển trong tương lai.
Cạnh tranh tìm kiếm các giải pháp xe tự trị
Cuộc thi để hỗ trợ chuẩn bị đường Anh cho các phương tiện tự trị đã được giới thiệu vào tháng 1, với những người tham gia cung cấp hai tháng để chuẩn bị cũng như đưa ra các khái niệm của họ.
Các khái niệm được đề xuất để xem xét bao gồm chính xác cách tự lái cũng như các phương tiện truyền thống có thể cùng tồn tại trên đường, cũng như chính xác cách đường có thể phát triển để phù hợp với cả xe tự trị (AV) cũng như xe điện (EV). Lối vào được yêu cầu giải quyết ba chủ đề rộng:
• Chính xác cách các con đường hiện có cũng như các cơ sở nên được điều chỉnh cho AVS
• Chính xác làm thế nào đèn giao thông web cũng như các kỹ thuật quản lý khác như giao cắt cho người đi bộ nên thay đổi
• Nếu các quy tắc cũng như các quy định, chẳng hạn như giới hạn tốc độ cũng như hạn chế đỗ xe, nên được sửa đổi cho AVS
Cuộc thi được thiết kế để tìm kiếm các khái niệm mới khi chính phủ chuẩn bị nhiều như những con đường chuẩn bị cho sự ra đời của những chiếc xe không người lái, định hình chính xác cách mọi người đi du lịch cho các thế hệ tiếp theo.
• Công nghệ tự trị cần đại tu các thành phố, ông chủ của Ford
Ra mắt cuộc thi, chủ tịch của Sir John Armitt, chủ tịch của các cơ sở quốc gia, cho biết: Khi các nhà sản xuất xe đầu tư hàng tỷ xe vào các phương tiện không người lái, chúng tôi phải đảm bảo mạng lưới đường của chúng tôi có thể phù hợp với họ. Cho dù từ thị trường hay học viện, chúng tôi muốn xem [người tham gia] gửi ý tưởng của họ.
Đổi mới Vương quốc Anh Ian Ian Meikle tuyên bố rằng Vương quốc Anh có triển vọng để trở thành một nhà lãnh đạo thế giới của người Hồi giáo trong lĩnh vực công nghệ chuyển nhượng.
Bạn có những khái niệm nào để chuẩn bị đường cho các phương tiện tự trị? Hãy cho chúng tôi hiểu bên dưới…