Chi phí nhiên liệu cao được kích hoạt bởi mức thuế nhiên liệu cao cũng như tăng giá dầu thô.
Báo cáo của Watchdog về lĩnh vực nhiên liệu đường bộ của Vương quốc Anh, được công bố vào ngày 30 tháng 1, chỉ định rằng thị trường không bị rối loạn cũng như sự cạnh tranh đó là mạnh mẽ. Nó cũng lập luận rằng thị phần ngày càng tăng của thị trường bán lẻ nhiên liệu đã hỗ trợ người tiêu dùng bằng cách giữ chi phí thấp.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Giám đốc nền tảng RAC, giáo sư Stephen Glaister cho biết: “Báo cáo này sẽ chỉ cung cấp sự thoải mái hạn chế cho 35 triệu tài xế của Vương quốc Anh tiếp tục trả gần chi phí kỷ lục tại các máy bơm, tuy nhiên OFT quyết định nguyên nhân thực sự của sự khốn khổ của người lái như giá dầu thô. Khoảng 60 % chi phí bơm được tính bằng thuế nhiên liệu cũng như VAT cũng như chúng tôi sẽ gọi điện thoại cho các nhà bán lẻ để cung cấp một sự cố cho đến khi biên lai hiển thị chính xác tỷ lệ của Exchequer đang làm việc với nhau . ”
OFT đã phát hiện ra rằng, trước thuế, Vương quốc Anh có một vài trong số chi phí nhiên liệu rẻ nhất ở châu Âu. Tuy nhiên, trong 10 năm từ 2003 đến 2012, chi phí tại máy bơm đã tăng từ 76 pence mỗi lít (ppl) lên 136PPL cho xăng cũng như từ 78PPL lên 142PPL cho động cơ diesel. Điều này đã được kích hoạt phần lớn bởi sự gia tăng gần 24ppl về thuế cũng như thuế, cũng như 33PPL trong chi phí của dầu thô.