Hơn 11.000 tài xế mới có trình độ bị mất giấy phép trong năm 2019 theo Đạo luật Trình điều khiển mới năm 1995, dữ liệu mới đã tiết lộ.
Đạo luật trình điều khiển mới có nghĩa là bất kỳ tài xế mới đủ điều kiện nào được đặt trong thời gian thử việc trong hai năm đầu tiên giữ giấy phép đầy đủ, trong đó họ nhận được lệnh cấm tự động để tích lũy sáu điểm hoặc nhiều điểm phạt. Cả lý thuyết và các bài kiểm tra thực tế phải được rút lại trước khi được phép trở lại trên đường.
Tần suất của các sự cố tốc độ tăng gấp ba lần trong quá trình khóa
Khoảng 11.125 tài xế mới đã bị thu hồi giấy phép của họ theo Đạo luật năm 2019, theo DVSA (dữ liệu của Cơ quan tiêu chuẩn lái xe và xe) mà AA lái xe thông qua yêu cầu tự do thông tin.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Trong số các trường hợp này, 5,503 (49 phần trăm) là kết quả của các hành vi phạm tội liên quan đến bảo hiểm, với trung bình 14 tài xế mới mỗi ngày bị bắt sau tay lái của một chiếc xe không được bảo hiểm bởi chính sách bảo hiểm hợp lệ. Trong khi đó, 2.871 (25 phần trăm) các lệnh cấm là để tăng tốc độ vi phạm.
Ngoài ra, có 602 lệnh cấm do sự mất tập trung của Hồi giáo, chẳng hạn như sử dụng điện thoại di động sau tay lái, 115 trường hợp tài xế mới không dừng lại sau một vụ tai nạn, 96 lệnh cấm đối với các hành vi phạm tội lái xe liên quan đến rượu và 40 cho tội phạm ma túy.
Sarah Rees, giám đốc điều hành của trường lái xe AA, nhận xét: Số lượng người bị bắt mà không có bảo hiểm ô tô là đáng kinh ngạc. Đó là một yêu cầu pháp lý không chỉ cho các tài xế mới, mà còn là người lái xe của tất cả các kinh nghiệm.
Thống kê cho thấy tổn thất giấy phép theo Đạo luật Trình điều khiển mới thường được sử dụng như một phương tiện để kêu gọi cấp phép cho các tài xế tốt nghiệp nghiêm ngặt được đưa vào Vương quốc Anh, nhưng những con số này cho thấy bảo hiểm thực sự là rào cản lớn nhất đối với các tài xế mới vẫn hợp pháp và giữ vững Giấy phép của họ.
Phải làm nhiều hơn nữa để giáo dục mọi người về những rủi ro khi lái xe khi không được bảo hiểm, cũng như cải thiện giáo dục xung quanh các hành vi lái xe rủi ro khác, chẳng hạn như tăng tốc và sử dụng điện thoại di động cầm tay.
Bạn có nghĩ rằng nên có hình phạt khắc nghiệt hơn cho lái xe xấu? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến dưới đây…